最近朋友群的一个段子火了：客户要发货，物流封了，客户没封；物流解封，客户封了；物流和客户解封，驾驶员封了；驾驶员解封，物流又封了；发货地没封，收货地封了；收货地解封，发货地封了……最后大家都疯了！

如同这个段子里的物流、发货工作，疫情之下，都被按下了慢速键。而与之产生鲜明对比的，是繁忙的泰嘉股份无锡衡嘉公司：一辆辆货车在全员协助装货、卸货的情况下，将带锯条成功运到无锡仓库，确保公司供货不断档，服务不停歇。

精部署 打造服务突击队

这次疫情来势凶猛，华东地区多地频发，货车和司机出行因受到各方面的交通限制，面临“进不来”、出不去”的尴尬境地。从长沙到无锡的货车只能停在指定物流中心，无法将货物定点送到无锡衡嘉仓库；从无锡衡嘉发出的货也只能放到大路边装，无法在仓库就地装货。

在大考面前，无锡衡嘉公司不断在“满供”上“下功夫”，为稳定供应链，灵活调动人力、物力资源，组建以总经理彭莎为队长的服务突击队，队员孟帅、孟爽、万梨、朱剑、刘海欧在做好日常工作的同时，一直奔赴在装货和卸货的一线，打通送货最后“一公里”，持续服务好客户。

△服务突击队在卸货、装货 泰嘉股份 伍元| 供

保运力  千方百计“把货发出去”

“我们不可能逆行，必须遵守疫情的相关规定，能做的就是承认现在的事实，然后做出积极的调整。”面对疫情造成的发货不畅，服务突击队表示，“必须急客户之所急，想方设法每天发货。”拖车、小三轮车、汽车通通用起来，邮政、顺丰、圆通、申通广撒网，从无锡仓库装到快递车上，每天往返5趟以上，风雨无阻。

△装货现场  图片来源：泰嘉股份 伍元丨供

4月13日无锡下了一天的大雨，朱剑冒雨从家里拿来三块防雨布，借来三轮车，几个人保证货物在不淋湿情况下，及时发出。业务忙完，个个都成了“落汤鸡”。

大热天，温度达到30度，从长沙的货车已到物流中心，大家马不停蹄的找货、装货。到了无锡市场门口进不去，货车停在马路边，大伙顾不上吃中饭，一个个汗流浃背卸下一车又一车货物，又一车接着一车装上快递货车，将客户急需的货物送到无锡和苏州交界处，保证客户所需。

畅运输 与合作伙伴共克时艰

装、卸货师傅有了，却又伴随快递时断时续。有的地址白天能发，快递拿走，晚上又通知退件，锯条发不出去了。无锡衡嘉总经理彭莎表示，“要竭尽所能，保终端客户不断货”。

△晚上加班卸货  图片来源：泰嘉股份 伍元丨供

针对物流限行以及车辆问题，无锡衡嘉服务突击队积极和物流、快递公司沟通，提前制定好每一单的车辆安排计划，保障运力；调动客户的运输关系，弥补车辆不足的问题，保障客户供货。疫情持续的时间目前为止还是一个未知数，销售员还向客户提出合理化建议，倡导客户提前备货，解决客户的后顾之忧。

一定要把货发出去！这已经成为无锡衡嘉公司全员时刻遵循的准则，他们时刻紧绷心弦，为了确保客户货物“满供”，24小时随时待命，每天发货5000—8000米。

在这期间，连云港某客户预定了20多件货。联系了三家快递公司，都是取件后，又退回来，不能发走；业务经理用车一次次卸货、装货，精疲力尽了，却始终不愿放弃。到了晚上8点，终于联系到邮政可发货，大家按快递公司要求和标准加班加点更换包装，辗转7天后，货物终于到了客户手上。

“货车贴封条、高速封闭、送货就像西天取经一样难，辛苦你们了。”客户收到货物，立马就打电话跟无锡衡嘉经理彭莎联系，感谢泰嘉对他们的支持与服务。

在这场疫情“倒春寒”中，货车不能停，我们的服务也不能停。（文：无锡衡嘉 伍元）